预计到2035年，中国交通建立线网规模到达70万公里左右

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南都讯 未来国家综合立体交通网将如何布局？在国务院新闻办公室3月1日举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏先容，国家综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为根本，发挥民航和水运的比力优势。预计到2035年，建立的线网规模到达70万公里左右。

交通运输部部长李小鹏先容综合立体交通枢纽。
2月8日，党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，李小鹏先容，国家综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为根本，还要充实发挥民航和水运的比力优势。要毗连全国所有县级及以上的行政区，领土口岸，重要设施，另有主要景区等。
预计到2035年，建立的线网规模到70万公里左右。其中，铁路是20万公里左右，公路是46万公里左右，高品级航道2.5万公里左右；沿海的主要港口有27个，内河的主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递的枢纽80个左右。
另外，还要打造“6轴、7廊、8通道”的综合立体网的主骨架。根据国家区域发展的战略、根据国土空间开发掩护的格局，特别是根据各个重点区域的交通需求量、交通时空分布的预测，把重点区域分成了三种范例。第一种范例是京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，叫4个“极”，另外另有8个组群、9个组团。
别的，还要加速建立枢纽。同步打造综合交通枢纽集群、枢纽都会和枢纽港站。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四个“极”要建立4个国际性的枢纽集群，另外还要建立20个左右国际性的枢纽都会和80个左右全国性的枢纽都会，构成约莫100个综合立体交通枢纽。
南都记者吴单 发自北京

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