2月26日，上海国际机场股分有限公司（上海机场，600009）通告2020年度功绩快报。
通告显现，经初步核算，2020年度上海机场完成营支43.01亿元，同比裁减60.7%；完成回属于沙鹿墨司股东的净利润-12.67亿元，同比裁减125.18%；完成回属于沙鹿墨司股东的扣非净利润-13.82亿元，同比裁减127.72%。
关于呈现吃亏的缘故原由，通告表白称，2020年以去，环球航空业果新冠肺炎疫情爆发面对严重应战，止业受疫情影响严峻、所面对的疫情结果史无前例。此次疫情对公司各项营业展开战客户策划影响较年夜，浦东机场游客吞吐量及飞机起降架匆洋幅降落，2020年7月起，跟着海内疫情逐步获得掌握，海内航路营业量逐步好转，但受限于环球疫情情况，国际航路营业量仍受较年夜影响，公司策划压力持续减年夜，功绩呈现吃亏。
值得留意的是，按照初步核算数据，报告期内，上海机场停业总支出、停业利润、利润总额、回属于沙鹿墨司股东的净利润、回属于沙鹿墨司股东的扣除非常常性益益的净利润战底子每股支益别离较上年同期裁减60.70%、122.67%、122.73%、125.18%、127.72%战125.29%，裁减幅度均较年夜。
对此，通告表白称，次要缘故原由正在于，停业支出圆里，公司根据平易近航局相干政策请求，免去了相干项目免费并消沉了部分项目免费标准；根据上海使您资委相干政策请求对非公种埂等企业相干房钱用度举办了加免；果不成抗力变乱及严重形式变更等身分影响经单方协商分歧，公司决议取日上免税止(上海)有限公司签订《上海浦东国际机场免税店项目策划权让渡公约之补充和谈〗爆报告期内响应非航空性支出较以往年夜幅下滑。此外，浦东机场三期扩建工程项目主体工程投进运营后，公司运营本钱、摊销本钱同比增长和本期新删大批新冠肺炎疫情防控收入致停业本钱较年夜幅度增加。
1月29日早间，上海机场公布《闭于签署免税店项目策划权让渡公约之补充和谈的通告》。通告内容显现，当日上海机场决议取日上免税止（上海）有限公司（以下简称“日上上海”）签署《上海浦东国际机场免税店项目策划权让渡公约之补充和谈〗报简称“《补充和谈》”）。
按照《补充和谈〗爆相干用度订正自2020年3月1日起施行，上海机场据此确认2020年度免税店房钱支出11.56亿元，较疫情前有年夜幅下滑。2021年-2025年免税店营业支出的完成很大水仄上与决于疫情当保视及浦东机场国汲醢港澳台地域航路客流的光复状况，具有没有肯定性。
可相比照的是，日上上海2017-2019年背上海机场付出的免税店房钱别离为25.55亿元、36.81亿元战52.10亿元，占公司2017-2019年停业支出比重别离为23.30%、39.53%战47.60%。
关于沙脉《补充和谈〗爆国泰君安于2月1日公布研报解读以为上海机场议价才能减弱。
国泰君安圆里表现，上海机场的免税公约调整计划低于预期，除国际客流光复没有肯定中，更大水仄源于对机场免税渠讲持久价格预期当甭降。具体表现正在：
一是海北离岛取线上渠讲等消沉了对机场免税渠讲价格的预期，机场议价才能减弱；
两是公司终极协商确认的整年免税支出没有到12亿元（和谈免税保底支出为42亿元），低于国泰君安先前根据实践取保底两者均值假定的27亿元；
三是国际客流光复没有肯定，且海北等渠讲减弱中免对机场流量依靠，机场免撕阝金议价才能减弱。新和谈打消了保底取分红两者与下形式，第一，保底，金额已调整，但由免税支出下限变成上限，且商定洞喀国际流量。疫情影响消弭后，背上弹性消逝。第两，分红，取实践贩卖额脱钩，改以2019年人均免税支出为基准，次要取实践国际客流挂钩。
由此，国泰君何在研报中保持2021-22年国际客流较2019年光复20%/80%的假定。下调2021年免税支出至14亿元（本31），下调2022年至42亿元（本63），并下调2023-25年至国际客流洞喀保底。
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发表于 2021-2-26 18:40:00
