一名37年工龄火车司机的最后一趟春运……

新闻启示录手机认证会员

一年一度的春运如期而至，与往年差别的是，在常态化疫情防控配景下，今年的春运要稍显平淡些，但交通运输、铁路、民航等部门的春运工作却依然要正常运行。现年55岁的李立新是济南机务段的一名机车乘务员，自18岁参加工作以来，一直从事这个岗位，而今年的大年三十，是他在退休前的最后一个春运。记者有幸登上这趟列车，陪同李师傅一起完成这趟春运值乘任务。
2021年2月11日(农历腊月三十凌晨5:00)
“司机手账、IC卡、检查锤、乘务通……”像往常一样，李立新将出乘所需的物品整理好，准备从行车公寓出发。
在李师傅的行李中，记者发现了一样普通而又特殊的工具——检查锤。火车司机不是只管开火车，为什么会带把锤子?相信很多人会有同样的疑问。

(李立新用检查锤敲击车身做出乘前的检查)
“可别小看这把锤子”，李立新告诉大众网·海报新闻记者，这是检查锤，是机车乘务员的必备物品，出乘前他们要用它来敲击机车车身，检查车辆相关部件的情况。
回想起上世纪80年代开蒸汽机车的时候，李立新记忆犹新：“每当车到点了，司机就要下车在机车上敲敲打打，螺丝松了没，有无断裂，任何异常情况全凭这把检查锤敲出来的声音判断。”
来到车库，车钩、各风管、插座、连接线……李立新娴熟的敲击着机车的各个部位，包罗车底的走行部，不放过任何一个细节。这样的动作对李立新来说，早已习以为常。
37年来，几十万次的敲击在这把银灰色的锤子方头上留下数不清的点点敲痕，而这些，就像将那段光荣岁月印刻在他的生命中一样深刻。从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，从时速60公里、120公里再到160公里，这把跨越近40年的小锤一直陪伴着李立新，同时也是中国铁路飞速发展的见证者。
2021年2月11日(农历腊月三十早上6:26)
早上6点26分，列车准时出发。在列车飞速前行的过程中，李立新集中精神，目不转睛的注视着车辆行驶前方的情况，认真瞭望线路。
“在行驶过程中，会碰到很多预想不到的情况，安全是最不能放松的一根弦，这就需要临场快速作出反应。”据李立新回想，夏天暑运过程中，有时会遇到汛期，大雨如注，前方的能见度很低，减速照旧停车?这就需要乘务员及时作出判断。冬天下大雪，为了防止车轮打滑、燃轴，乘务员要根据运行工况来决定是否撒沙等等……
李立新告诉记者：“有一次在运行途中，列车正常行驶，但在瞭望过程中，发现打仗网上有一异物，我立即接纳断电降弓，并紧急制动，防止了弓网的损坏。”而类似这样的事情，在李立新的职业生涯中数不胜数……
随着时代的变迁，中国铁路飞速发展。对李立新来说，37年来，唯一遗憾的是没有开过动车和复兴号：“马上就要退休了，动车、复兴号肯定是开不上了，转头想想，照旧挺遗憾的。但好在儿子也从事这份工作，算是一份延续吧，感觉照旧挺欣慰的。”
2021年2月11日(农历腊月三十上午9:58)
上午9点58分，列车到达沧州站。按照规定，李立新要在沧州行车公寓休整8小时后，返回济南。根据运行安排，列车到达济南的时间是2021年2月12日的凌晨0点五54分。这就意味着，今年除夕夜的年夜饭他又要错过了……
说到这，李立新颇为感慨：“其实对于机车乘务员来说，把年放在路上过已经不是什么新鲜事了。”因为工作原因，在以往的30多个春运里，他很少能够在除夕夜跟家人吃顿年夜饭。
37年的默默服从，安全行车5300多趟，行驶里程300多万公里，累计运送旅客凌驾100万人次。李立新在这期间带出了100多名徒弟，而他们中的大多数都已经成为优秀的机车司机，这其中，就包罗自己的儿子。
记者了解到，李立新的儿子李阳，今年29岁，也在济南机务段工作，现在已成长为一名指导司机。
和父亲一样，在牛年除夕的当天，李阳也要值乘。工作人员告诉记者，李阳回到济南的时间是晚上七点四十，比父亲要早。由于这是父亲的最后一个春运，他想要在派班室等父亲一起回家过年，而此时的李立新并不知道有这样的安排。
2021年2月11日(农历腊月三十晚上19：59)
晚上19点53分，列车到达沧州站，记者同李师傅一起在站台等待接车。19点59分，列车准时出发开往济南。而此时，铁路线外的中国大地上已是万家灯火，一片高兴祥和……而李立新也在为完成自己最后的值乘任务全力以赴着。

(在行驶过程中李立新认真瞭望)
当记者问及关于最后一趟春运最想做的是什么时，李立新绝不犹豫地说出“安全”二字：“作为一名机车乘务员，一定要安安全全的把乘客送抵家，最后一个春运一定要圆圆满满的，同时也给自己30多年的行车生涯画上一个句号。”
“安全”永远是铁路人不能放松的一根弦。37年的风雨无阻，默默服从，300多万公里的安全行车里程，记载了李立新的峥嵘岁月，同时也见证了中国铁路的飞速发展。
2021年2月12日(农历正月月朔凌晨00:54)
不知不觉，庚子年腊月三十已经在飞驰的列车上悄然而过，辛丑年正月月朔凌晨0点54分，李立新到达了他所值乘线路的终点，同时也意味着他职业生涯的圆满竣事。

(李立新不舍地望着自己的“老伙计”)
交接、敬礼、下车……完成一系列尺度动作后，李立新不舍得望向自己的“老伙计”……
回到机务段派班室，李阳早已在门口等候着父亲，一个拥抱蕴含着了儿子对父亲的爱，同时也拜托了父亲对儿子传承的希望。虽然错过了不知道多少个年三十的年夜饭，但李立新将这份工作视为自己唯一的事业，而这顿迟来的年夜饭为李立新近40年的默默服从，同时也为他心中的那份执着画上了一个圆满的句号……(沈童 孙博洋 刘琛)

来源：https://www.sohu.com/a/450656712_362042
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！