苏伊士运河堵船不排除“人为失误”！埃及总统下令给货轮减负

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中国台湾长荣海运旗下超大型集装箱船“Ever Given”号自当地时间3月23日搁浅在苏伊士运河，至今仍未解困。当地时间3月28日，苏伊士运河管理局负责人称，埃及总统赛西下令要求作出减轻搁浅货轮负荷的准备。

据当地媒体报道，此前埃及方面已采取拖引船牵引、挖掘船挖掘河道、试图让船头调解角度等多种方法开展接济，但都不见成效。当地接济曾将希望拜托于当地时间3月27日晚，试图借助涨潮的有利条件，以12艘拖船对搁浅货轮“Ever Given”展开两次拖拽作业，然而，只管取得一定希望，涉事船只仍未能完全脱困。
当地时间3月28日，据苏伊士运河管理局消息，政府已再增派2艘拖船驶向苏伊士运河，将于当晚再举行拖拽作业实验，目前已有369艘船等候通过苏伊士运河，暂时没有船只脱浅的时间表。有业内人士指出，克日当地正临涨潮期，若涉事船未能于克日脱困，之后脱浅工作将变得更加困难。
对于船舶搁浅原因，据媒体报道，长荣公司回应称，失事船只于埃及当地时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处疑遭瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道并搁浅。克日，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在担当采访时表现，事故原因仍在观察中，不排除“人为失误”。
目前，这场引发世界关注的“堵船”事件对世界贸易的影响仍在不绝扩大。
据叙利亚国家石油和天然气管理局新闻报道，叙利亚石油和矿产资源部表现，苏伊士运河的封锁阻碍了向叙利亚的石油供应，并拖延了运送石油和石油衍生品的油轮到叙利亚。目前该国已决定实施燃油供给控制，以确保继承向叙利亚人提供根本服务，比方面包店、医院、水站、通讯中心和其他重要机构。
据南都此前报道，南都记者查询了解到，搁浅的“Ever Given”号集装箱船全长400米，宽近60米，相当于4个尺度大型足球场，竖起来的高度险些等同于纽约的帝国大厦。其吃水约16米，排水量达22万吨，最大运输能力约20万吨，可装载凌驾2万个尺度集装箱，是最大的远洋船之一，也是史上在苏伊士运河搁浅的最大型船只。
据路透社报道，该货轮挂有巴拿马国旗，由长荣团体（Evergreen Group）以论时佣船的方式承租运营，航线配置是远东-欧洲航线，但“Ever Given”的真正持有者为日本正荣汽船株式会社（Shoei Kisen Kaisha），由英国保赔协会UK Mutual Steam Assurance Association提供保险。
业内人士估计，这艘船的保险金大概为1亿-1.4亿美元，在涉事船解困后，苏伊士运河管理局和困在运河上的其他船只，都大概会向该船及其保险公司提出索赔，预计涉事船将面临数百万美元的赔偿。
采写：南都记者 余毅菁

来源：https://www.sohu.com/a/457775500_161795
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