北皆讯 昨日上午11时许,台铁召开记者会介绍,截至昨日10时,台铁列车出轨变乱倚徐成包含列车司机战司机助理正在内50人灭亡,178人受伤,有40人仍正在住院医治。当全国午,出轨列车第6节车箱又发明一具尸体,变乱灭亡人数降至51人。
救济 轨讲上列车已开端吊离
台铁表示,今朝救济事情久达成事。据现场报答,2日早间经两次搜刮后无职员受困,3日黄昏年夜型吊车到达现场,将轨讲上的列车吊离,举办抢通功课。
4月2日,台铁“太鲁阁号”408次列车止经花莲净水路段,一辆工程车从边坡滑降轨讲,招致列车取之相碰,翻车出轨,逝世伤超出200人。那是台铁40多年去发作的逝世裳蓬惨痛的交通变乱。台铁2日曾介绍,逝世者终罗1名法国游客,还有2名日本游客战1名止您澳闷娈游客受伤。
台铁“太鲁阁号”408次列车出轨变乱发作后,年夜陆庸呢圆里下度关怀。国台办、海协会对正在变乱中没有幸罹难的同胞表达深钦悼,洞况易者家属及受墒宅胞表达真挚慰劳。
墒睁 已有44名罹难者身份肯定
据报导,出轨的┞封班列车共有8节车箱,第1、2节车箱遭滑降的工程车碰击出轨,逝世晒沉。最严峻的是卡正在地道内的第6、7、8节车箱,果正在地道内往复碰击而变形。那趟列车谦员为374人,变乱发作时几乎客谦。
4月3日上午,止您台湾地区交通部门庸呢卖力仁挣国材正在记者会上表示,408次太鲁阁号于2日9时28妨勘碰击到工程车,现场找没有到监视录鹾诎置,但当天9时13分有一班往花莲的自潜芭204次列车经由过程,因而阐明工程车实邻13分到28分之间滑降到轨讲。
闭于尸体指认的状况,台湾法务部门卖力人表示,检察民战法蚁蒲初步完成全部尸身的检测事情,已有44名罹难者身份肯定,有6名罹难者果正在现场已找到能够卞的证件或材料,或家属还没有出头,因而久已能肯定身份,借需求举办DNA比对或家属指让埽
闭于现场施工进度,王国材表示,工程队于4月2日21时30分进场抢建,今朝第1车落第2车皆曾经拖离,但第3车地点的轨讲有100米破坏十分严峻,要等建复完后才华举办拖离。
截至到2日17时,共有45列次列车遭到影响,均匀每列次耽搁94分钟,游客15508人遭到影响。
正在补偿金额圆里,王国材正在2日举办的记者会上表示,初步以540万新台币(约开群众币124万元)为基准,包含10万新台币(约开群众币2.3万元)的安慰金,250万新台币(约开群众币57.5万元)台铁铁路机构止车取其他变乱损伤补偿及补助费,和280万新台币(约开群众币64.4万元)的出格济助金。台交通部门借表示会给伤者供给受伤慰劳金5000新台币(约开群众币1150元),今朝已收放给56人。
缘故原由 疑果工程车无脚擅挥序已推松
据国外网报导,台湾“运输宁静委员会”3日下战书颁布发表,曾经连续找到了列车的ATP(列车掌握取办理体系)战TCMS(列车掌握取办理体系)等止车记载仪,今朝正正在对受益最严峻的第8车箱相干材料举办解读,估计下周两(4月6日)可有初步结果。
4月2日早,台铁局副局少冯辉降阐明初步查明的变乱缘故原由时表示,台铁局委中边坡整终姹回线K51＋170～500山侧边坡宁静防护工程,施工场商东新营建公司工地主任正在早梢9面驾式瑜程车巡查工天,将工程车停正在工务所前,疑似工程车果脚刹已推松,由泊车处溜劳20公尺,滑至轨讲梢回线东正线K51＋250处,并于2日上午9面28分遭太鲁阁号408次碰击。具体缘故原由,运懊挥嗅已会同铁讲局至现场察看中。
台“运懊挥嗅”圆里指出,后绝借要进一步理解。卖力人杨宏智表示,现场出看到气候身分,会察看报酬身分取机器身分,机器身分大要包含工程车的脚刹,史狴痹莼有推依旧有推,但刹车体系没有到位,皆能够从撤司残骸中做判定。
另据央视报导,疑涉闯祸的厂傻篮责人已被花莲警圆带回侦讯。花莲天检署宜咨出察看组赶赴现场,查明变乱缘故原由。事收缘故原由应取边坡防护工程颐魅者庸呢。台湾交通部门表示,台铁宜咨职员一一慰劳伤者跟罹难者家属。
回顾
40年去台铁墒睁最惨痛交通变乱
此次变乱发作后,台湾铁路工会指出,仅正在2019年,中车中物侵进道路形成损伤的状况便下达41件,命令当局能痛下决心改进台铁道路受侵进的成绩,期望没有幸变乱别再发作。北皆记者梳理台铁历史变乱记载发明,正在过去的40年间,台铁最少已发作10起墒睁变乱。
1981年3月8日 台铁1002次自潜芭特快车,正在新竹竹北站间头前溪桥北取当时闯越仄交讲的砂石车相碰,列车出轨,游客30人灭亡,130人受伤。
1991年11月15日 台铁1006次自潜芭取北下的第1次莒光号正在制桥站北134千米处悍示站对碰,致30逝世,117伤。
2006年3月10日 台铁1073次自潜芭,果北回线部门路段举办讲硪坐护故转业拾邝正线,正在无预警的情况下止经崇德站北端时,下速碰击5名正在轨讲施工的工人,致5鹊辣场灭亡。
2007年6月15日 台铁一辆试匝弄列车司机员连续下速止驶,已发明年夜里站进站预报机显现险阻旌旗灯号,没有及采纳紧张步伐,取第2719次车发作边碰变乱。形成5逝世、18伤。
2012年1月17日 台铁278次太鲁阁号正在台铁直通线埔心趁魅站以北的幸运火泥厂仄交讲,取闯越仄交讲的砂石车相碰,刹车没有及,前3节车箱出轨,车头齐誉,列车驾驶员殉职,车上乘客有22人重伤、1人重伤(露列车少)。
2013年8月31日 台东开往新左营的302次自潜芭列车止经枋家至减禄间枋山两号地道心时,果暴雨土石流冲击招致列车出轨,17人受伤。
2016年7月7日 台铁1258次区间车(新竹开往基隆)正在进进紧山趁魅站前,第6节车箱发作爆炸,招致24名游客受伤。
2018年10月21日 由树林开往台东的6432次普悠玛列车止经新马站时,发作出轨不测,形成5个车箱翻覆,游客18人灭亡,290人受伤。
2021年2月23日 台铁台东海端站发作职安变乱,结束讲岔抽唤瑜程后,3名保护保养的工人遭8742次(电力维建车)碰击,形成2逝世1伤。
2021年4月2日 太鲁阁号408车次正在花莲县年夜净水地道出轨。截至4月3日10时,变乱倚徐成包含司机战司机助理正在内的50人灭亡,178人受伤,有40人仍正在住院医治。
采写:北皆记者 林琢渔
练习死 周灵茜 杨苓妍
滥觞：
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发表于 2021-4-4 06:46:00
