种孤社重庆3月19日电 (记者 刘贤)忠煞班列(渝新欧)开止十周年怀念专列19日从重庆收车到德国杜伊斯堡。经10年开展，它已联通东盟及欧洲齐境，成为陆路运输“动脉”。
“10年前的今日，重庆正在天下领先开启忠煞班列，推开铁路运输贯穿欧亚年夜陆的序幕。”重庆市群众当局港口战物流办公室主任巴川江道，10年间，忠煞班列(渝新欧)下量量开展，现已成为“一带一起”创立的旗舰项谋巴明星品牌。
多国合伙组建的渝新欧(重庆)物流有限公司是忠煞班列(渝新欧)的运营仄台。公司总经理漆丹正在收车典礼上介绍，10年间，忠煞班列(渝新欧)从最后年开止量17班开展到超2600班，10年去已乏计开止远8000班，开止频次从每个月1班提拔至天天最下纪录十几班。辐射范畴也愈加宽广，从最后次要抵达欧洲中部及俄罗斯，到今朝可联通东盟及欧洲齐境。
货源品类也日趋丰硕，从最后单一的IT货源，到今朝涵盖智能末端、汽趁魅整车及整部件、下端医疗药品及东西、国际邮包等上千种货源品类。
互联互通愈加畅达，忠煞班列(渝新欧)完成取少江回起火讲、西部陆海新通讲无缝跟尾、互联互通，铁铁、铁火联运货运量从无到有，2020年超出6万标箱，干收结合收集系统日渐丰硕。
出格值得一提的是，忠煞班列(渝新欧)领先打破国际铁路60年去抑制运诱婺禁令，完成来程出心国际邮包的常态化运转，领先完成运邮单背测试，构建了国际铁路运邮新划定规矩，完全改写铁路运邮历史。今朝，忠煞班列(渝新欧)铁路运邮目标天已底子笼盖欧洲齐域。
正在新冠肺炎疫情发作后，忠煞班列(渝新欧)的不变、灵敏运输，进一步证实其已经是亚欧地域的牢靠物流线路。
整车厂商少安祸特正在欧洲的整部件供给商分离正在欧盟20多个国度。2020年5月，受工场删帘巴新冠肺炎疫情影响，少安祸特西班牙—重庆海运航路发作耽搁战停航，工场面对停线风险。少安祸唐禁车有限公司物流部总监庄昌波报告记者，因为影响货量较年夜，空运用度较下，经过具体比照测算，少安祸特决议尝试用忠煞班列(渝新欧)抢运。接到需供后，渝新欧公司疾速反响，跨国和谐西班押帽天团队，仅用时5天便将尾批慢箱转运至杜伊斯堡。6月下旬，尾批慢货缘乐重庆，齐扯菝时一个月，比海怨流运输工夫约50天。(完)
滥觞：
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发表于 2021-3-19 16:20:00
