千年等一路，来了！首条深入巨细凉山腹地快速通道全面开工
“千年等一路”，是巨细凉山200万彝族同胞几辈人的期盼。北京日报客户端记者从中铁十八局团体获悉，3月13日上午，随着穿越无人区的银厂沟隧道开工建立，我国首条深入四川巨细凉山腹地的快速通道乐山至西昌高速公路全面展开施工。项目2025年建成通车后，从昭觉、美姑、雷波到成都的行车时间，将由现在的10个小时以上缩短到4个小时，资助200万彝族同胞实现走出大山奔小康的夙愿。据了解，总投资凌驾636亿元的乐山至西昌高速公路全长约320公里，设计为双向四车道，线路纵贯彝族主要聚居地，是我国首条深入巨细凉山腹地的致富通道和生态旅游通道。乐西高速公路穿越青藏高原横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥梁和隧道的比例高达82%。乐西高速途经自然生态掩护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件相当复杂，施工技能难度在国内山区高速公路中极其稀有。
由中铁十八局参建的全线咽喉控制性工程——长达15.3公里的大凉山1号隧道，是我国西南地域最长的高速公路隧道，隧道下穿海拔近4000米的嘛咪泽自然掩护区，生态情况脆弱，工程面临严峻挑战。按照设计要求，建立者在乐西高速建立中接纳全断面硬岩隧道掘进机（TBM）施工，不但能有效低沉安全风险，掩护周边情况，还将把通例施工需要6年到7年的工期缩短到两年半，这也是TBM在国内高速公路建立中的首次应用。
据悉，2025年建成通车后，乐西高速公路将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，竣事凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的汗青，进一步强化川西少数民族地域与成渝双城经济圈的互联互通，对巩固扩大凉山州地域脱贫攻坚效果，助力乡村振兴和对外文化互换融会，实现各民族百姓共同富裕将发挥十分重要的作用。
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