陆永泉代表发起：支持江苏加速城际铁路建立，助力长三角一体化
城际铁路能够促进都会间各类要素流动和高效聚集，堪称当前支撑中心都会和都会群高质量发展的“新基建”。国家“长三角一体化发展规划纲要”中明确提出，要加快创建集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、都会轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系。
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陆永泉
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从江苏省交通运输厅获悉，本年两会期间，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉发起，支持江苏加快城际铁路创建，助力长三角更高质量一体化发展。
陆永泉代表提出，随着江苏“三纵四横”高铁网根本形成，“十四五”期间，江苏将进入以城际铁路创建为主的新发展阶段。
但目前，江苏推进城际铁路创建还存在一些问题。
陆永泉代表提出，首先，是城际铁路发展亟待规划支持。2018年国家发改委批复的《江苏省沿江都会群城际铁路创建规划（2019-2025）》内项目均已在建或启动前期工作，但对标更高要求，既有规划已不能满足。
二是，城际铁路创建投资大，为实现可连续发展，急需在站城融合和土地综合开辟方面出台相关政策，以利于吸引社会资本及开辟收益反哺铁路。
另有在运营模式上，陆永泉代表提出，对未接入国铁网的城际轨道特别是都市圈城际，急需鉴戒国内外履历，探索并明确运营主体、运营模式及多条理网络运营关系，在国家层面出台相关指导意见。
对此，陆永泉代表发起国家发改委支持将江苏省系统谋划的城际铁路，纳入长三角多条理轨道交通体系规划。
详细而言，发起规划创建淮安至新沂、镇江至杭州、常州至泰州、宁杭二通道、徐州至菏泽等铁路项目，提升国家通道能力，规划创建南通至苏州至湖州、扬州至常州、南通至上海等城际铁路项目，促进跨江跨区域融合发展，进一步发挥网络效应。支持江苏省开展苏锡常都市圈多条理轨道网规划体例，并给予专项审查及批复。
陆永泉代表还发起，国家对作为“新基建”内容的城际铁路项目，给予专项资金支持。同时还发起，国家铁路团体对江苏省城际铁路创建项目给予技能指导。
陆永泉代表称，国家发改委已经明确，城际铁路项目原则上由各省（市）发改部门负责立项审批。他发起，国家铁路团体在城际铁路技能审查、接轨方案和创建运营等方面给予大力大举支持，条件成熟的情况下探索委托相关铁路局负责，进一步加快宁宣、盐泰锡常宜、扬镇宁马等城际铁路的前期工作。
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