广州港外贸集装箱航线达124条 主要通往非洲和东南亚
https://p0.itc.cn/q_70/images03/20210310/418d55dd106845afa7663d88121c2783.jpeg广州港南沙港区 广州港团体供图
中新网广州3月10日电 (蔡敏婕 唐旭妍)广州市港务局10日发布消息称,停止本年2月底,广州港外贸集装箱航线达124条,航线物流网络更加密集,主要通往非洲和东南亚。广州港成为中国内地最大内贸集装箱港和联通非洲、地中海和亚洲地域的重要枢纽港。
“十三五”(2016年至2020年)时期,广州港累计完成货品吞吐量约30.1亿吨、集装箱吞吐量1.08亿标准箱,货品吞吐量先后逾越天津港、新加坡港,集装箱吞吐量先后逾越釜山港、香港港。
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广州港南沙港区 广州港团体供图
广州市港务局称,广州港重视在友好都会的框架下发展友好港,促进港口之间的航线开发。2017年底,广州港外贸集装箱航线达91条,停止本年2月,广州港外贸集装箱航线达124条,开通集装箱驳船航线近200条,航线的增加使广州港的辐射能力得到提升,进一步吸引货源积累,形成良性循环。
为了进一步低沉物流资本,加快推进广州国际航运中心建立,广州市港务局克日实施《关于免除广州港货品港务费地方政府留存部门的通知》,货品港务费按照规定标准征收的50%执行,为市场主体减压纾困。
“该优惠步伐直接低沉收支口货品的物流资本,减轻实体企业负担。”广州港团体、广州港南沙汽车码头等企业相关负责人体现,受新冠肺炎疫情影响,全球经济陷入衰退,港口、运输等行业均受到差异条理的影响,收支口企业谋划压力大,该政策对提振企业的信心具有意义。(完)
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