大连湾海底隧道沉管安装
央广网大连3月10日消息（记者季熠非）据中央广播电视总台中国之声全国新闻联播报道：3月9日早上开始，我国北方地区首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道，举行2021年里的第一次沉管海底安装施工。https://p6.itc.cn/q_70/images03/20210310/139b7b57bd1c4a2fa836ff2f2efe97b3.png
大连湾海底隧道是东北地区目前投资额最大的市政根本设施项目之一。工程南起中山区人民路,北至201国道，全长12.1千米，双向六车道，设计尺度为都会快速路，其中超过“C”字形渤海大连湾的海底隧道长5.1千米。这次安装的是筹划中的第二节沉管，它将与三个月前安装的第一节沉管在海底对接。
大连湾海底隧道工程项目部水上施工负责人马宗豪：“第二管节是我们大连湾海底隧道首个尺度管节，180米长，体重约莫是在六万吨左右，相当于一个中型航母的排水量，它的安装水深也是更深了，现在的安装位置水深大概是在-26米。”
目前，大连市区在南北方向上目前仅有东联路和东北快速路两条主要通道，收支大连只能通过这两条必经之路。只管大连市在去年已经在工作日的早晚高峰时段实施了机动车单双号限行，但并没从根本上缓解大连南北交通巨大的压力。
大连市民毕女士：“一般就两条路，东联和东快。但就这么十几公里的路程，早晚高峰就得快要一个小时到两个小时吧，真的是特别堵。”
为彻底管理大连这个拥有600余万人口都会的交通“卡脖子”难题，大连湾海底隧道工程于2017年开工，工程本年将举行9-10节沉管的安装，2022年9月前后，完玉成部18节沉管的对接。海底隧道与地面立交桥和快速路完成对接后，全线将于2023年竣工开通，大连市区南北通行时间将大大缩短至15分钟左右，形成纵贯大连南北的快速通道。
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