【热议】全国人大代表蔡仲光：发起规划广州地铁18号线延伸至清远
“规划建立广州地铁18号线延伸至清远，是加快国家城乡融合发展试验区广清接合片区建立、破解广东城乡发展二元结构问题的重要‘钥匙’和‘利器’。”全国人大代表、中国中小企业协会副会长蔡仲光3月3日担当羊城晚报全媒体记者采访时体现，广州清远两市经济社会发展日趋精密，应加快广州地铁延伸至清远的规划建立。
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全国人大代表蔡仲光/羊城晚报资料图
广州地铁18号线有向北延伸的条件
“在广州工作在清远购房居住的人越来越多，两地人员往来越趋密集，对大运量的快捷轨道交通需求越来越大。”蔡仲光体现，经开端研究，广州地铁18号线延伸至清远项目自广州地铁18号线天贵站引出，经广清空港现代物流产业新城，进入燕湖新城后，向西至广清永高铁清远西站，线路全长约50公里，其中清远境内约31公里，设站6座，燕湖新城至广州东站约80公里。目前，粤港澳大湾区城际铁路建立规划预留了广州地铁18号线向北延伸的条件。
蔡仲光从客流需求角度分析称，广清两市衔接客流总量现状约为18万人次/日，至2035年将凌驾50万人次/日。目前广清两市之间的轨道交通运营有京广高铁、京广铁路及广清城际，负担两市的衔接客流不敷总量的9%，其中广清城际负担约1万人次/日客流。他告诉记者，规划至2035年，广清城际全线建立完成的情况下，轨道交通负担客流也仅为35%，而同时期广佛之间轨道交通负担比例预计凌驾40%。
“既有规划国铁、城际虽然能够实现清远与广州老城区点对点快速直达，但两市间大容量、高频次轨道交通接洽空缺，清远与广州新城中心无直达轨道。规划建立广州地铁18号线延伸至清远，是形成广清两市中心1小时通勤圈的迫切需要。”
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资料图/视觉中国
还可形成与城际功能的互补作用
另外，蔡仲光也从服务区域角度分析道，广清城际串联清远主城、广州花都、白云、越秀地域，位于传统广清发展轴线，而地铁18号线延伸至清远的线路走向与广清城际差别，往北可以服务广清城际东边区域的清远长隆（客流3000万人次/年）、广清空港现代物流产业新城（规划人口30万人）等都会重要功能片区，往南可以快速到达广州天河等新城区，从而形成与城际功能互补。
“由于线路采取200公里/小时的城际制式，设站较少，发车频次相对较低，对于沿线产业和开发节点覆盖较弱，线路整体服务水平相较地铁较低。”他强调，为加快广清交通一体化推进落实，推进广清根本设施一体化项目纳入大湾区互联互通规划，有须要新增轨道交通接洽通道。
蔡仲光发起，支持借助粤港澳大湾区、国家城乡融合发展示范区广清接合片区、广州都市圈及广清一体化等重大战略等途径，将广州地铁18号线北延至清远段项目列入国家“十四五”规划，项目列入后国家相关部门、广东省政府及各级政府加快推动项目建立落地。他认为，支持将广州地铁18号线北延至清远段项目列入《广州都会轨道交通第四期建立规划》，或支持其他路径使项目能尽快开工建立。
泉源 | 羊城晚报、金羊网、羊城派
文字 | 羊城晚报全媒体记者 沈婷婷
编辑 | 木言
校对 | 林霄
审核 | 岑杰昌
签发 | 李春炜
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来源：https://www.sohu.com/a/454257992_115354
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