西藏交通：发挥“先行官”作用 服务乡村振兴战略
记者从2021年西藏自治区交通运输工作聚会会议上获悉：2021年，在交通运输建立方面，西藏将力图落实中央投资280亿元，完成交通运输固定资产投资200.85亿元。其中在交通运输服务乡村振兴方面，将新增10个乡镇、66个建制村通硬化路，新增23个乡镇、175个建制村通客车。西藏自治区交通运输厅厅长徐文强先容，为积极发挥交通运输底子作用，全力服务乡村振兴战略。2021年，西藏将全面推动“四好农村路”建立，组织开展“四好农村路”全国示范县、示范市创建，深化“美丽农村路”建立；积极筹措资金，有序推进剩余乡镇和建制村通硬化路项目建立；扎实开展农村公路管理养护体制改革试点，创建农村公路绩效管理考核机制，全面推行县、乡、村三级“路长制”。同时，积极引导农村客运拓展物流、邮政快递等业务，进一步巩固拓展脱贫攻坚结果。
据了解，“十三五”期间，西藏累计实施农村公路项目3123个，新改建农村公路3.82万公里，管理了286个乡镇、2905个建制村、391个易地扶贫搬迁会合安置点（区）门路毗连线流通问题。乡镇、建制村通达率达100%和99.96%；通畅率达93.7%和75.9%；全区所有县（区）和476个乡镇、2050个建制村通客车，提前实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车目标，公众出行得到感、幸福感、安全感显著增强。
另据了解，“十四五”时期，西藏交通运输建立项目操持安排总投资4498.7亿元，预计完成投资约1900亿元。到2025年，力图全区公路通车里程和高速公路通车里程分别突破12万公里和1300公里，建成以拉萨为中心的3小时综合交通圈。（经济日报-中国经济网记者贺建明）
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