全国人大代表刘飞香：发起加快淘汰落后隧道装备与工艺
https://p6.itc.cn/q_70/images03/20210304/24d9477dfbed499e8e3a27cca42b9929.jpeg全国人大代表，中国铁建重工团体党委书记、董事长刘飞香。
红网时刻3月4日讯（记者 甘红）“随着我国制造业的转型升级，国家对施工安全性、环保性以及工程质量的要求都有很大的提高，淘汰落后装备和施工工艺，全面推广升级为自动化、信息化、智能化的先进施工装备是一定的趋势。”3月5日，十三届全国人大四次集会会议将在北京开幕。全国人大代表，中国铁建重工团体党委书记、董事长刘飞香向红网时刻记者先容，本年两会他准备提交三份发起，“发起加速淘汰落后隧道装备与工艺”是其中之一。
目前，中国已建隧道凌驾3.5万座、总长约3.7万公里，隧道修建总里程高居世界第一，近5年来平均每年新增隧道凌驾1400公里。
隧道工程建立中，都会地铁隧道以盾构法施工为主，根本实现了工厂化施工开挖作业模式；高铁、公路、水利、国防、矿山等隧道工程施工以钻爆法为主，在钻爆法隧道施工中，手工化、机具化、呆板化和智能化各个阶段并存，但人工和浅易机具施工照旧主流手段。
刘飞香表现，在隧道建立领域，国内暂未出台规定对落后施工装备与工艺及举行界定与约束，部门施工企业为淘汰前期投入本钱，仍愿意采取人工或浅易机具等落后施工装备与工艺举行隧道修建，但是落后施工装备与工艺存在劳动强度大、危险水平高、施工质量不可控等劣势，不符合“品质工程”和“平安工地”建立要求。
“发起参照2020年11月交通运输部与应急管理部发布的《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和质料目录》，以及有关部委在差别时期提出的淘汰落后工艺与装备的政策，对隧道工程中具有较大安全隐患，劳动强度高，工作效率低且现具有淘汰替换条件的工艺和装备，提出克制或限制使用要求。”刘飞香说。
泉源：红网
作者：甘红
编辑：胡冲
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