一片豆绿色，上海这家出租车龙头企业筹划明年全用新能源车
克日，《上海市加快新能源汽车产业发展实施筹划（2021-2025年）》出台，引发广泛关注。细心的市民也许会注意到，大街小巷中多了许多显眼的豆绿色车辆，这正是强生新近投放的新能源出租车。https://p3.itc.cn/q_70/images03/20210302/7fd15443ed4349dc8b5b18dfbaba2298.jpeg
强生新能源出租车 受访者提供
作为上海出租行业的龙头企业，强生注重加快车辆换代升级，目前已是上海拥有最大规模新能源出租车的企业。
看上去，强生新能源车“豆绿色”车身格外精力，具有生机和活力，车辆安装四路数字摄像头，还具备可实现30分钟充电80%以上，续航里程达400公里的明显优势。
新能源车不光搭载了互联网汽车智能系统，支持导航、语音控制等功能，还配备了先进、便捷、高效的新型智能终端，将车联网与出租车专用功能相融合。车上安装的四路数字摄像头，具备安全监控车内情况、实时监视服务质量等功能。
据强生出租披露，2019年至今，强生全面推进纯电动车投运力度，停止2020年底，共投运了配置先进的荣威新能源出租车 3250辆，占上海市新能源出租车投入总数的60%。预计到2021年底，强生新能源出租车的比例到达强生在运车辆的70%以上，约7000多辆，到2022年，实现出租车全部新能源化。
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新能源车充电桩 受访者提供
为了保障新能源车辆的使用，强生出租对接久事团体，使用社会园地资源，结构区域化充电桩创建，先后建成投运了漕宝路、龙吴路充电场站及沪太路P+R充电场站，共计配设充电桩200余根。由于设施齐全、代价实惠，受到了众多出租车驾驶员的青睐。
“筹划到本年年底完成包罗漕宝路、龙吴路总共 7 座大中型专业充电场站的创建，根本满足强生新能源车充电需求。除了为新能源车提供充电服务外，漕宝路、龙吴路和沪太路场站还集就餐、充电、休息等为一体，成为综合性强生驿站，为驾驶员提供一站式服务。”相关负责人告诉记者。
为进一步确保新能源出租车能够安全顺利上路，强生汽修生产运营部和技师工作室也花了大力放肆气，创建了纯电动出租车周期维护、定期检测、视情修理维修制度和纯电动出租车机电一体化维修工培养机制，还组织体例了《纯电动出租车（新能源系统）维护工艺规范》。
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