交通部：民航运输机场将扩至400个，建四大世界级机场群
3月1日，在国务院新闻办举行的落实《国家综合立体交通网规划纲要》精力、加快建立交通强国新闻发布会上，中国民用航空局副局长董志毅体现，未来中国民航运输机场数量将扩至400个左右，重点建立京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群。《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，中国民用运输机场数量将到达400个左右，根本建成以世界级机场群、国际航空（货运）枢纽为焦点，区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场为重要增补的国家综合机场体系。
董志毅体现，民航具有财产链长、资金技能密集、投资少、收益高的特点，特别是各地政府依托机场发展枢纽经济，越来越成为各地方政府实现经济转型升级的重要抓手。未来将加快构建完善现代化国家机场体系和航空运输网络体系，进一步发挥民航在交通运输领域中的比力优势。
机场网方面，董志毅体现，将重点建立京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝这四大世界级机场群，巩固10大国际航空枢纽职位，推进郑州、天津、合肥、鄂州四个国际航空货运枢纽建立，将结构40个左右的区域航空枢纽，构建起四通八达、联通全球的空中运输网络。
航路网方面，董志毅体现，一是要加快与机场网的协同，着力提升世界级机场群以及繁忙机场空域的运行容量。二是要推动主要机场群之间构建基于大容量通道、平行航路和单向循环等先进运行方式的高空航路航线网络。三是推动我国航路网与亚太航路网的高效衔接，构建结构清晰、衔接顺畅的国际航路航线网络。四是要统筹运输航空和通用航空的发展需求，构建适应各类航空用户需求的中低空航路航线网络。
董志毅称，下一步将依托机场网和航线网增强和其他交通方式的深度融合，将构建具有中国特色的、全方位开放的、以枢纽机场为焦点的现代综合交通运输体系，同时，加快在制度、规范尺度等方面的统一，推动运输服务和产物信息的互通共享，推进底子设施一体化、运输服务一体化、技能尺度一体化、信息平台一体化，一连打造无缝衔接、中转高效的空隙联运服务产物。
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