防范“包饺子”事故，上海浦东交警试点大型车辆“右转必停”
因大型车辆右转弯造成的人员伤亡事故频发，为此，上海浦东警方探索实施“右转必停”计谋。浦东警方介绍，大型货运车、工程运输车以及“二客一危”右转弯时，因驾驶员视野盲区较大，无法预见事故，也不会有应急防范措施，容易将同方向直行的非机动车卷入车底，也就是俗称的“包饺子”事故。据浦东警方不完全统计，2020年全年浦东新区“包饺子”导致的死亡事故约有20起。
如何应对大型车辆右转弯过程中产生的驾驶盲区？实际上，浦东交警一直在探索实践，如在易发生“包饺子”事故的路口“个性化定制”防撞护栏，在大型车辆和非机动车、行人之间，形成直接物理间隔；在部门路口右转弯入口漆划警示性文字，提醒大型车辆驾驶人缓行等。
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浦东交警在大型车单元探索实施右转必停计谋。浦东交警 图
“这些措施确实起到一定的防范效果，但都是静态的被动式防御措施，有一定局限性。”浦东交警支队路设大队工程师姜允侃介绍，为弥补这一局限性，“动态的主动性防御措施”必须跟上，即采取大型车辆驾驶人“右转必停”计谋。
浦东警方介绍，2019年12月起，拥有4000辆公交车的浦东公交开始在内部推行“右转必停”安全操纵规范，2020年全年，浦东公交未发生一起“包饺子”亡人交通事故。
右转必停，就是大型车辆驾驶人进入路口后先停稳，再瞭望，确保安全，再起步。这个“停”，大概只有短暂的几秒钟，却留出了两个安全时间。大型车辆驾驶人有了安全瞭望时间，右侧非机动车或行人有了确保自身安全时间。
2021年元旦事后，浦东交警支队开始在“二客一危”等大型车辆单元探索实施“右转必停”降防“包饺子”事故措施，渣土车、搅拌车被列为首批试点大型车辆。
2月8日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从浦东交警获悉，为包管试点工作有序推进，尽快形成可复制模式，浦东交警己着手从两方面举行督管推进。一是依托综合研判监管平台，对上述两类车“右转必停”执行情况举行监管，发现违停违规车辆后通报企业对驾驶人予以处罚；二是依托路口岗位和机动巡逻岗位民警强化现场监管。对违规车辆记录相关信息后通报企业，对违规较多企业安全主管或企业法人将举行约谈，主体责任不落实的还将予以处罚。
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