优化通关查验模式 上海边检助力缓解外贸企业“用箱难”、 加快货品流转
https://p6.itc.cn/q_70/images03/20210403/1c6cf164fa0f4d1094b899ab281e7d67.jpeg利比里亚籍“地中海巴里”轮徐徐靠泊洋山港三期码头。 魏军 摄
中新网上海4月3日电 (陈静 周晓东 黄波)推行国际飞行船舶边检通关手续管理“零期待”，可有效提升上海港集装箱周转率；推广互联网“单一窗口”平台申报，可为收支境货机平均节省40分钟通关时间……
记者3日获悉，上海边检构造全力落实服务促进长三角航运枢纽创建十项新办法，不停优化通关查验模式，主动靠前服务，助力港口空箱加快流转、货品快速通关入境。
据悉，受疫情蔓延打击，境外港口频频陷入停工停产，航运企业大量集装箱滞压在外洋，无法腾箱回流，导致国内外贸出口用箱“一箱难求”。自去年下半年起，航运企业和港口接纳了赶制新箱、沿航线调箱等一系列办法。
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停靠在浦东国际机场机坪上的货机期待装货 董权辉 摄
上海边检构造通过压缩通关时间，助推港口空箱流转速度，有效缓解企业“用箱难”问题。据统计，2021年前两个月，上海边检构造已服务保障近140万个外贸空箱入口至上海港，助力满足了国内外贸企业旺盛的出口需求。在码头公司有着20多年操纵履历的奚司理担当采访时对记者说：“边检构造靠前服务和网上预检等有效办法，平均可为每艘集装箱船舶节省约1个小时通关时间，而这1小时可以接卸空集装箱约600个。”
3月31日，装载着1.4万标箱的利比里亚籍“地中海巴里”轮徐徐靠泊洋山港三期码头。这艘15万吨级大型集装箱船装载了1700多个空集装箱，可缓解市场缺空箱的“近渴”。早在该轮抵达前，上海边检构造主动接洽船舶署理公司提前举行了网上预检申报，同时运用边检数据分析完成了船舶飞行轨迹核查和海员行程排查，实时掌握该轮防疫情况和海员康健状况。船舶到港后，上海边检构造快速为“地中海巴里”轮管理了边查抄验手续，确保船舶通关“零期待”，空箱卸运“零延时”。
近期，苏伊士运河发生搁浅事故，导致全球最繁忙的海上贸易路线被迫中断。此次事故引发的“蝴蝶效应”对刚刚企稳的集装箱航运市场带来新的打击，大批货船无法周转，原来已趋于和缓的“用箱荒”再起波涛。受此影响，外贸企业开始寻求替代方案：选择中欧班列等陆上物流体系大概转向航空物流。近期，浦东机场国际货邮吞吐量一直保持高位运行。31日，搭载100余吨货品的KZ225全货机飞抵浦东国际机场，而早在航班抵达前，边检工作人员已经通过互联网“单一窗口”平台提前为其管理了电子申报手续，在货机抵达后，第一时间为航班及机组人员同步管理入境边检手续。
“通过上海‘单一窗口’边检航空器申报平台，可线上提交航班收支境信息，淘汰了往返奔忙，一架飞机平均可节省40分钟通关时间。此举有效提升了货运航班的准点率和国际货品中转效率。”航空货运署理人周女士先容道。(完)
来源：https://www.sohu.com/a/458790556_123753
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