京德高速一期工程桥梁全部贯通 大规模使用“永久路面”新质料
日前，随着ZT9标最后一方混凝土完成浇筑，北京大兴国际机场至德州高速公路京冀界至津石高速段桥梁日前全部贯通，标志取京德高速建立取得重大希望，为京德高速（一期工程）5月底前通车打下了坚固根本。京德高速公路（一期工程）全长87.256公里，途经廊坊市固安、永清、霸州、文安四县市及沧州市任丘市，于2019年11月开工建立，2020年底实现主体建成，其中，桥梁全长44公里，桥梁比高达50%以上。
作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的纵四线之一，京德高速公路建立过程中在永久路面、智能制作、智慧高速三大技能创新方面重点攻关并实现突破。
据了解，在路面沥青“底面层”摊铺上，施工人员在京德高速公路全线路面上铺设了一种叫“永久路面”的新质料。这种质料以橡胶粉改性沥青为主，能够实现“15年不消小修、20年不消大修”。
而往沥青中添加的橡胶粉来自废旧轮胎。通过粉碎加工得到的橡胶粉不光提高了沥青的热稳定性，延长了路面的使用寿命，而且实现了废旧轮胎的再使用。
由于是首次在高速公路建立中大规模使用“永久路面”新质料，缺少相关工艺尺度。建立单位通过组织科研攻关，逐步摸索，开端形成了一套“永久路面”施工的尺度体系。
在智能制作和智慧高速公路建立方面，京德高速公路通过顶层设计，构建全过程安全风险预警系统。
京德高速公路（一期工程）筹建处主要负责人王志斌先容，该工程联合运营期交通运行特征和国家网联汽车发展，逐步在全线举行交通运行安全风险评估预警，争取实现交通强国试点建立任务。
“通车运营后，逐步通过实时收罗交通量及情况状态数据，分析预测碰撞风险，实现实时碰撞风险预测预警，大幅低沉事故发生率，建成动态控制、实时预警的智慧高速公路。”王志斌先容，通过速度限制、路侧诱导等步伐，京德高速公路将实现准全天候安全、流通通行。
项目通车后，雄安新区与北京、天津之间将实现1小时通达，为完善雄安新区区域路网，实现河北省及以南区域与北京大兴国际机场之间的快速集疏奠基根本。
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