重庆两江新区致力创建高质量发展引领区
克日，记者来到重庆两江新区保税港区的翊宝智慧电子公司，看到10多条生产线同时开足马力生产，工人们正忙着组装智能电子笔、电子手表、平板电脑。“上半年的订单已经排满了，生产谋划连续向好。”翊宝公司行政管理部司理姚广春说。在上汽依维柯红岩商务车有限公司整装车间，300多米长的流水线上，发动机、变速箱等装配工段一派繁忙，每隔几分钟就下线一辆重型卡车。据了解，这家公司不久前与一家非洲企业签订了200台重型卡车订单。
同样忙碌的另有重庆华数呆板人公司。车间里，工人们有序地对下线的零部件举行质量检测和调试。“这些产物将组装成工业呆板人，运往企业的车间。”公司负责人告诉记者，最新研发的4轴串联多关节呆板人年初已经上市，销量突破1000台。
这三家企业的发展，折射出两江新区主导产业高质量发展的蓬勃脉动。作为我国中西部地域第一个国家级开发开放新区，两江新区的经济总量占重庆全市的三分之一。去年底，重庆市委、市政府出台《关于推动两江新区做大做强实现高质量发展的意见》，提出将两江新区建立成为高质量发展引领区、高品质生活示范区的新发展目标。
“本年，两江新区把创新作为‘一号工程’，产业创新就是其主攻方向。”两江新区管委会相关负责人告诉记者，新区以高水平实施“科创+产业”为导向，围绕产业链摆设创新链、围绕创新链结构产业链，一方面加大创新支持力度，以智能制造推动产业技能厘革和优化升级；另一方面培育和发展高端装备、生物医药等战略性新兴产业集群，构建产业体系新支柱。
汽车产业是两江新区的支柱产业之一。本地集聚着10家整车企业和200多家焦点配套企业。最近两年，在智能化和新能源技能的引领下，两江新区汽车产业不停迈向高端。记者在长安汽车两江工厂采访时看到，700多台呆板人有序运转，冲压、焊接、涂装等环节智能化水平达90%以上。
“除了智能化改造，公司还加快新能源汽车领域的结构，目前已建成了覆盖新能源6大领域的15个试验室，研发掌握384项新能源关键焦点技能，推出了12款新能源车型。”长安汽车常务副总裁袁明学说。
企业订单足、销售旺的背后，正是创新链、产业链、供应链优势的叠加。“当前，我们正通过推动汽车产业本地化配套、供应链整合、跨区域相助，推动汽车产业稳步向前。”两江新区产业促进局副局长向悦文说，本年1月至2月，新区汽车产业产值增速达162.3%。
高端项目落户开工为高质量发展“蓄能”。克日，涵盖数字经济、智能制造等领域的10个重大项目在两江新区会合开工，总投资凌驾100亿元。“这些项目市场前景好、科技含量高，而且与两江新区产业发展契合度高，将进一步搜集创新要素、培育创新主体、壮大创新平台，为新区创新驱动发展再添‘一把火’。”两江新区经济运行局局长黄杰说。
以中国汽研国家氢能动力质检中心项目为例，中国汽研检测中心事业部副总司理、中心主任阮廷勇先容，该项目包罗燃料电池、氢能产物、三电产物、整车等产物实验室及配套，总投资5亿元，建成后将成为国内第一个全国性氢能动力质量监视查验中心，具有覆盖氢能及燃料电池产业上中下游的检测能力。
数据显示，本年1月至2月，两江新区直管区实现工业总产值同比增长114.8%。按照操持，到2025年，两江新区将形成一批具有全国影响力的现代产业集群，产业根本高级化、产业链现代化水平明显提高，地域生产总值突破5000亿元。（经济日报-中国经济网记者 吴陆牧）
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