长江干线武汉至安庆段“水上高速”试运行 万吨级巨轮可常年直达武汉
3月26日，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）局长唐冠军在湖北黄冈宣布，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（简称武安段工程）全面完工并投入试运行。此举将武汉至安庆段航道最低维护水深提升到6米，吃水6米内的10000吨级江海船舶可常年直达武汉，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”。随着依托黄金水道、推动长江经济带发展国家战略的深入实施，沿江地域对提升长江航道通过能力的需求日益迫切。2014年，湖北省委、省政府向交通运输部提请创建“安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道”（简称“645”工程）。在交通运输部和湖北省等沿江地方政府的大力大举支持下，长航局迅速响应，组织国内一流的科研院所开展技能可行性研究，研究结果于2015年12月经国家发改委上报国务院。2016年3月，“645工程”被列入国家《长江经济带发展规划纲要》和交通运输部水运“十三五”发展规划。2018年1月，国家发改委对武安段工程工可举行批复。同年8月，交通运输部对工程初设举行批复。
在宜昌至昌门溪二期工程、蕲春水道航道整治工程、新洲至九江河段航道整治二期工程等先期工程的底子上，2018年10月，“645工程”主体工程之一武安段工程开工创建。工程范围起于武汉天兴洲，止于安庆皖河口，全长386.5公里，系统整治罗湖洲、戴家洲等7个碍航滩段，实现设计水位下，航道水深6米，航宽200米，部门重点碍航滩段航宽不低于110米，弯曲半径1050米的创建目标。工程总投资37.44亿元，总工期42个月。
工程创建方长江航道局按照交通运输部和长航局的摆设要求，致力于将武安段工程打造成“绿色工程”“优质工程”“民生工程”“平安工程”“耿介工程”五位一体的“品质工程”。
长江武安段有江豚自然掩护区、“四各人鱼”国家级水产种质资源掩护区、饮用水源地掩护区等多处生态敏感区。工程创建深入贯彻“生态优先，绿色发展”理念，投入生态创建专项资金，开创性实施了生态修养区、生态固滩创建，并广泛使用钢丝网格、生态护坡砖、鱼巢砖、透水框架等生态环保新工艺、新结构。工程共建成生态护岸15.4公里，生态固滩146万平方米，生态修养区3处，增殖放流600余万尾，形成了绿色航道创建成套技能。工程对航道疏浚土举行综合使用，极大支持了沿江地方重大项目创建，其中为鄂州花湖机场提供疏浚土119万方。
工程创建注重质量管控和科技创新。构建远程监控指挥平台，实现现场施工作业实时监控全覆盖；对陆上隐蔽工程实行随机剥离查抄，水下隐蔽工程开展声呐检测、多波束扫测，以精准严密的质量管控体系确保了工程实体内实外美。工程将BIM系统、施工区域情况监测系统、人员管理系统等融合互通，构建智慧工地；研发了全新自动铺排系统，形成了复杂水流条件下水下坝体准确安装成套技能，并首创了实时监测技能对沉排施工举行动态监测，填补了国内空缺。目前，工程已得到省部级科技一等奖2项，专著2部，申报、得到专利及软件著作权90余项。
工程创建降服了新冠肺炎疫情和长江流域特大洪流带来的倒霉影响，实现了“零感染”“零事故”，提前1个月完成创建任务。
武安段工程的试运行，标志取“645”工程创建取得阶段性重大结果，长江干线航道通航能力实现再次飞跃，将为武汉长江中游航运中心创建和长江经济带发展提供澎湃动能。据测算，武安段工程运行后，将拉动区域GDP增长450余亿元。
来源：https://www.sohu.com/a/457563495_161623
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