民航3月28日开启夏秋航季，涉及上海的境内航点、航线变密
自3月28日起，中国民航执行2021年夏秋航季航班筹划，一直一连到10月30日。克日，上海两大机场和多家航司陆续发布新航季筹划，涉及上海的国内通航点、航线显著增加。https://p7.itc.cn/q_70/images03/20210326/3d09f4bdb4174a908ac7678751dae20b.jpeg
虹桥机场 图
上海两大机场：国内航班运量全面规复
新航季，浦东机场筹划航班量到达日均1500架次以上，靠近规复至2019年同期水平。浦东机场将通航境内154个航点，较去年同期增加5个，新增航点包罗安康、永州、武隆等，差别水平加密的航点达46个，每天10班以上的超高频快线达17条。
在这些加密航点中，除了北京大兴、广州、重庆、天津、大连等干线航点和桂林、丽江、三亚等热门旅游都会，另有“八一”起义的英雄都会—南昌与革命老区—赣州等赤色怀念地资源会集的都会。浦东机场的遵义航线，也从原先的每天1-2班，增长到每天4班，成为换季之际航班加密速度尤为迅猛的航点。机场方面分析认为，正值2021年建党百年，赤色旅游将成为旅客出行需求会集的方向。
虹桥机场方面，换季后将通航国内78个航点，日均筹划航班量为761.7架次，周筹划航班量5332架次，较上一航季增长约1.1%，根本规复至疫情前水平。虹桥机场往北京、深圳、广州等地的枢纽快线将达14条，较上一航季增加1条。枢纽快线日均筹划航班到达542.7架次，较上一航季增加约21架次/日，快线筹划量已占筹划总量的71.25%，较上一航季进一步提升2.09%，
值得一提的是，虹桥机场大机型占比将不停提升。2021夏秋航季，虹桥机场国内航线E/F类机型筹划起降量提高到277.3架次/天，较上一航季日均增加23.7架次，其中尤其以中南、西南市场增长最为显著。目前，大机型总量已达虹桥机场筹划总量的36.40%，实现了一连8个航季的一连增长并创汗青新高。
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东航 图
东航：790条航线通达全国184个通航点
本次换季后，东航日均航班总量将达2830余班次，其中国内及地域航班日均约2820班。
国内航线方面，东航通过将部分国际运力转投国内、新开和加密航班、换宽体机等一系列办法，优化了通达全国34个省市地域184个通航点的790条航线。除北京首都至上海虹桥每天46班（收支港）“京沪快线”在北京首都机场运营外，其余航班转场至北京大兴国际机场运行，东航在京的航班转场工作全部完成。
新航季，东航筹划新开昆明-井冈山-上海浦东、鄂尔多斯-太原-上海虹桥等33条航线；加密上海浦东-北京大兴、广州、成都、昆明、武汉、青岛等干线航班，并投入更多宽体机执飞航班。
国际航线方面，东航继承严格落实民航局国际客运航班“五个一”等相关疫情防控政策，在既有保存国际航线的根本上，根据国内疫情防控需要和市场厘革情况动态调解航班，筹划4月15日新开杭州—墨尔本国际航线。
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南航 图
南航：新增浦东至丽江、西安航线
新航季内，南航将运力重点增投国内市场，筹划新开国内航线达29条，通航点增至161个，国内航线航班量同比2019年夏秋季增幅超25%。换季后，南航（不含厦航）筹划执行航线达629条，日均航班量凌驾2100班次。
在新航季，在上海虹桥、浦东两大机场，南航筹划执行33条国内及地域航线，每日筹划执行航班约200架次，预计日均投入始发座位数约2.1万个，环比2020年冬春航季，南航在上海两场最大投入座位数增加约10%。与去年同期相比，则加密了上海虹桥至深圳，上海浦东至广州、北京大兴、昆明、大连等航线的多个航班，每天往返航班密度较大，旅客出行选择更加丰富便捷。
南航将在新航季新增上海浦东-丽江航线、上海浦东-西安航线，还筹划执行上海浦东至台北往返地域航线，以满足部分旅客的出行需求。
除上海两场外，新航季南航还筹划在华东地域新增宁波至拉萨，杭州至海口、哈尔滨，合肥至南宁，常州至昆明，盐城至珠海等多条热点旅游航线，为周边旅客也提供更多选择。
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东航 图
春秋航空：开通一批独飞航线
本年3月28日起，春秋航空将新增19条航线，新增西宁、泸州、加格达奇、武隆、忻州、伊宁、阜阳等7个新航点，并将加密上海、揭阳（潮汕）、沈阳等地出发的23条国内航线。
换季后，春秋航空国内航线周航班量预计到达3248个，同比2019年上升近70%，每周预计新增航班量370个，会集在上海、揭阳（潮汕）、沈阳、扬州（泰州）、南昌等基地都会。
为便捷旅客出行，春秋航空还将开通一批独飞航线：上海=哈尔滨=加格达奇、揭阳（潮汕）=琼海、揭阳（潮汕）=哈尔滨=加格达奇、南昌=桂林，填补原有的航线网络空缺。据统计，换季后春秋航空航线总数将达290余条，通航都会超90个。
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