交通运输部：川藏铁路创建工期将超十年，拉林段预计年底通车
中国网3月24日消息，国新办3月24日就深入贯彻“十四五”规划，加速建立交通强国等情况举行发布会。会上，有记者提问：川藏铁路建立的情况受到各方面关注，能否先容一下目前的建立情况？“十四五”期末，川藏铁路能否实现全线贯通？另外，在支持西部地区交通底子设施建立方面，交通运输部有哪些筹划？
交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋体现：恒久以来，我部深入贯彻落实党中央、国务院关于推进西部大开辟形成新格局有关决定摆设，不绝加大规划、政策、项目、资金等倾斜支持力度，着力补短板、强弱项，推进西部地区交通运输高质量发展。特别是“十三五”以来，我们以“三区三州”深度贫困地区为重点，务实推进西部地区综合交通运输体系发展，国家高速公路主线根本贯通，实现了具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车、通邮路。
“十四五”时期，我们仍将以西部地区为重点，尤其是乡村振兴重点帮扶县，进一步加大项目、资金的支持力度，加速补齐发展短板，加速推进铁路规划建立，加速国家高速公路待贯通路段、普通国道低品级路段等建立，加密西部地区机场，鼎力大举实施川藏铁路、西部陆海新通道、出疆入藏等综合运输大通道建立。 各人高度关注的川藏铁路，目前接纳分段建立运营的方式举行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建立。川藏铁路，由于沿线地形地质和睦候条件都非常复杂，生态情况脆弱，建立里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大，建立工期将凌驾10年。为了支撑川藏铁路的建立，我部鼎力大举推进配套公路规划建立，研究建立方案及投资政策，开展了川藏公路提质改造等，目前，相关项目正按筹划进度在推进。
总之，我部将认真贯彻落实党中央、国务院关于川藏铁路规划建立摆设，推动建立川藏综合交通走廊，支持西部地区特别是川藏两省区经济社会快速发展。
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