深圳湾口岸区域夜间鸣笛，市口岸办研究办法，交警提发起
https://p0.itc.cn/q_70/images03/20210324/09a32a9a019345fdb3165e4b07cd1b9e.png被点名单位： 深圳湾口岸
参与处理处罚单位：市口岸办
南都讯 见习记者覃仕林 记者焦明梁 克日，深圳湾附近住民李先生向南都记者反映，深圳湾口岸存在通关货车夜间鸣笛扰民的现象。南都记者从深圳市人民政府口岸办公室（以下简称市口岸办）了解到，市口岸办已研究相关办理办法，拟在本周内与交警部门、住民代表和各查验单位举行座谈。对此，深圳交警称，口岸位置特殊，交警并无执法权。
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深圳湾口岸。
住民：
通关货车鸣笛扰民问题恒久存在，未得到有效办理
3月19日，家住深圳湾口岸附近的李先生向南都记者反映，深圳湾口岸存在过境货车夜间鸣笛的现象，从三湘海尚到鸿威海怡湾等几个小区的住民正常生活受到干扰。李先生告诉记者，这一现象已经出现有一年多时间了，受影响的另有一所中学和一所小学。
在李先生提供给记者的货车鸣笛视频中，有的拍摄于凌晨一时许或四时许，也有拍摄于白天其他时段。视频显示，货车在夜间通关时，口岸内车流量比力大，口岸通关的速率较慢，车况比力拥堵，各个关卡都有货车排队等候，不止一辆货车在这时鸣响了汽笛。
李先生妻子体现，夜晚货车通关时，纵然在不拥堵的情况下，司机也仍会鸣笛。
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视频显示，货车在夜间通关时，口岸内车流量比力大，口岸通关的速率较慢，车况比力拥堵，各个关卡都有货车排队等候，不止一辆货车在这时鸣响了汽笛。
根据国家情况掩护部和国家质量监视查验检疫总局2008年团结发布的《声情况质量标准》规定：住民住宅区情况噪声昼间不凌驾60分贝，夜间不凌驾50分贝。而李先生向记者发来的一段视频显示，在白天货车鸣笛瞬间，他使用某噪音测试软件测试效果约为96分贝。
李先生告诉记者，附近住民先后和交警及口岸部门开过两次会，在第二次会上各方告竣共识“可以让交警进到口岸内部，一直到接驳区举行处罚”，并提出了详细的办理步调，但目前还没看到收效。
现场走访：
白天货车通关较顺畅，第二道关卡用时较长
19日16时30分许，记者前往了一户住民家中阳台，这里可以看到口岸各关卡。在现场记者看到货车在深圳湾口岸通关共需要颠末三道关卡，记者随机挑选了一辆准备通关的车辆举行观察，车辆从开入边检关卡停车等候后，用了约6分10秒通过第一道关卡，通过第二道关卡时间则约为13分钟，1分钟后该车通过第三道关卡。
记者发现，19日当天口岸内的车流量并不是很大，没有出现大面积拥堵，且15时至17时许，记者沿科苑南路至住民家中走访期间并未听到鸣笛
市口岸办：已团结各部门提出详细办理办法
3月19日，市口岸办回应称，“司机鸣笛区域主要会合在边检出境通道与港方查验通道之间，也有部门车辆在接驳点、出境海关通道与边检通道之间”，市口岸办已于3月6日组织深圳湾口岸各查验单位、南山交警、深圳部门货运协会、住民代表召开集会，分别了口岸和交警等各部门的责任范围，“对于在口岸限定区域的鸣笛现象，由深圳口岸各查验单位配合交警部门执法”，“对于深方接驳点区域的鸣笛现象，由南山交警部门严格执法”，还提出了通过提醒港方司机遵守深圳市克制鸣笛的规定，口岸增开港方入境通道，提高通关效率等办法来办理鸣笛问题。
别的，市口岸办还体现，“经多次协调，鸣笛现象短期内有所削弱，但未能根治，且偶有反复”，他们已于3月19日再次召集南山交警部门到收支境货运区域现场察看，并研究办理办法，拟采取技能手段筛查确定鸣笛车辆并予处理处罚，详细方案需征求港方相关部门意见后实施。
深圳交警：领土位置特殊，交警并无执法权
针对此事，深圳交警回应称，因为事发职位于领土位置，除不属于深圳辖区的区域外，其他区域也不属于门路，交警并无执法权。深圳交警体现，目前他们可以做的是在深圳辖区的门路上，针对违法鸣笛行为举行执法；在通往口岸的门路上派发传单提醒司机不要鸣笛。
3月22日，深圳市口岸办的工作人员体现，市口岸办本周拟安排负责人与交警、住民代表、查验单位座谈。针对此事后续希望，南都记者将一连关注。
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