北京东城部分胡同将引入“微型公交”
记者昨天（17日）从东城区交通委获悉，本年东城区将探索在宽度6米以上的胡同引入“通例小型公交+需求响应微型公交”的复合型公交体系，汗青文化街区逐步实现胡同不绝车。同时，重点打造东城区二环沿线绿荫骑行路线。打造二环沿线绿荫骑行路线
东城区交通委市政科副科长董小强先容，二环沿线绿荫骑行路线创建，包罗将门路及河道沿线绿荫缺失部分补植齐全，对行道树局部出现断头、枯萎、空根、长势弱等问题举行全面治理；对部分路面举行修复性养护；通过压缩机动车门路宽度，为非机动车道腾出更大空间；针对部分人行门路不达标又不具备拓宽条件的路段，如果有园林绿道，将通过增加引导标识、改善收支口等步调，引导行人进入园林绿道内行走；在立交桥区非机动车和机动车交织地方，设置机动车禁停标识，防止因堵车导致机动车占压非机动车道。
东城区本年将继续创建骑行示范街，提升两环两轴交通情况，创建慢行示范区，完善步行、自行车道慢行交通系统。同时，对区域内慢行情况不达标路段摸底观察，创建台账，逐一研究办理步调，对有条件整改的列入整治筹划，逐年推进、逐步完善，最终到达创建健步悦骑城区的目标。
汗青文化街区胡同不绝车
本年，东城区将提高轨道交通站点覆盖率和公共交通服务覆盖范围。“探索在宽度6米以上胡同内引入‘通例小型公交+需求响应微型公交’的复合型公交体系，同时实行交通需求管理，淘汰小汽车出行依赖。”东城区交通委停车管理科二级主任科员哈洪涛先容。
为让胡同交通更顺畅，本年东城区将提升汗青街区整体交通情况，逐步实现汗青文化街区胡同不绝车，打造安宁宜居街区。规范旅游交通秩序，优化景点、交通枢纽、特色街区等重要游客聚集地周边的微循环线路，一景区一对策，提升主要景区周边交通情况。
别的，对门路空间举行提升改造，逐步清除机动车占道停车，实行机动车限速等步调，提高门路规划实施率，提升门路情况。开展康健街道与交通无障碍设施创建，通过“技防、人防、错时、优化”等步调，改善交通拥堵。
二环外增设智能违停抓拍
焦点区停车问题一直是住民关注的焦点。目前，东城区门路停车电子收费已经覆盖主要干道。为了缓解居住区停车矛盾，东城区开放了83条门路5959个门路停车位用于住民停车，不绝优化门路居住停车管理。
哈洪涛先容，本年，东城区将推进街巷胡同停车改革，力图年底前完成改革任务，实现全区门路停车电子收费更大范围覆盖；一连推进停车设施共享，积极增强社会协同，鼓励公配建停车设施向住民提供错时共享；整合社会单元和路外公共空间停车资源，优先保障住民停车。2020年，东城区新增错时共享停车位1991个，新增路外公共空间停车位2925个，新建居住停车位1700余个。
去年，东城区在主要门路增设智能违停抓拍设备，重点加大二环外区域违停抓拍。门路停车改革实施以来，共设置110处违法停车智能抓拍探头，加大非现场执法力度；启动雪亮赋能二期创建，新增200处点位举行自动收罗违法。
来源：https://www.sohu.com/a/456129791_161623
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