滴滴确认建立新业务线：推动出租车网约车融合发展
观察者网讯（文/胡毓靖 编辑/庄怡）3月17日下午，就媒体报道滴滴出行思量创建新业务线：出租车网约车拟融合发展一事，滴滴回应称，为连续向出租车司机和搭客提供更好的服务，滴滴一直以来和交通主管部门、出租车行业同伴积极沟通，在主管部门的指导下连续推动出租车和网约车的融合发展。滴滴体现，滴滴网约车平台公司创建“出网生态发展部”，和快的新出租共同服务好广大出租车司机师傅。
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业务调解背后，部门原因来自年内上市带来的压力。滴滴一直在寻找新增长线，已在社区团购、共享单车、电单车和花小猪面向的下沉打车市场等领域多番试探。
而思量到滴滴自2012年创建以来，已颠末近20次融资，融资总额超千亿元，来自投资方的压力可想而知。
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资料泉源：启信宝
别的，网约车平台竞争者还在连续“施压”。观察者网此前报道，高德打车团结60余家网约车平台共同创建“免佣同盟”，继承早高峰免佣金操持，工作日早高峰不向司机收取佣金。免佣同盟还将继承探索节沐日全天免佣金及其它免佣方式，连续资助司机增加收入，让搭客更快打到车。
这一方案既讨好司机端和搭客端，也有打击网约车市场格局的意味。高德方数据显示，免佣金后，早高峰司机的活泼度增长约31%，订单应答率明显增长，司机接单空驶隔断、订单取消率和客诉率则明显下降。
这还只是一方面。去年下半年，互联网平台参与出租车线上化陆续启动，成为行业趋势。去年11月，高德宣布启动“好的出租”操持，宣布平台以统一的服务尺度，向巡游车和网约车公平派单。高德体现操持一年内资助100万辆巡游车完成巡网融合改造、300家巡游车企业数字化升级，资助司机收入增长30%、车辆空驶率低落20%。
已于去年递交招股书的嘀嗒出行则早于2019年在线推出“智慧码”和“智慧出行系统”及小步调，随后开始向全国推广巡游出租车行业的数字化、网约化、线上线下一体化的“三化”工程。
在此配景下，2020年9月，滴滴宣布将旗下“滴滴出租车”业务升级为“快的新出租”，同时投入1亿元专项补贴。
主管部门指导与多家平台参与的情况下，网约车出租车融合、出租车线上化已成行业新趋势，龙头滴滴上市在即，不能落后。
来源：https://www.sohu.com/a/456067128_115479
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