碰撞事故致搭客生命告急 特斯拉在美遭NHTSA观察
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）体现，“我们已经了解，3月11日发生在底特律的特斯拉与牵引式挂车严重碰撞事故，并建立了特别事故观察组来观察此次事故。”自2016年以来，至少有三辆特斯拉在美国发生了致命车祸。NHTSA此前至少派出了14个SCI团队，观察大概与特斯拉自动驾驶辅助系统有关的撞车事故，但没有针对特斯拉采取任何行动。
经济日报-中国经济网综合外电报道 当地时间本周一（3月15日），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）体现，正在观察上周四发生在底特律的一起撞车事故，该事故是一辆特斯拉卡在牵引式挂车下面，导致一名搭客生命告急。
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NHTSA体现，“我们已经了解，3月11日发生在底特律的特斯拉与牵引挂车严重碰撞事故，并建立了一个特别事故观察组来观察此次事故的真相。”
底特律警方体现，事故发生在周四凌晨3点20分，其时一辆白色特斯拉在穿过一个十字路口时，撞上了一辆牵引式挂车。据当地电视台公布的视频显示，一辆严重受损的特斯拉被压在一辆牵引式挂车下面，受伤的搭客是一名年轻女性。目前，司机和搭客都被送往当地一家医院，其中搭客情况危急。
目前尚不清楚该起撞车事故是否是因为自动驾驶导致的。警方体现，事故仍在观察中。特斯拉没有立即回应置评。
此前，NHTSA至少派出了14个SCI团队，观察大概与特斯拉自动驾驶辅助系统有关的撞车事故，但没有针对特斯拉采取任何行动。
自2016年以来，至少有三辆特斯拉在美国发生了致命车祸。2016年5月，一名特斯拉Model S司机在佛罗里达州威利斯顿附近撞上了一辆牵引式挂车，特斯拉车顶被撞断，车主不幸遇难；2019年，一辆特斯拉撞上了一辆牵引式挂车，车辆从拖车下面经逾期车顶被撞掉，并在碰撞以南0.3英里处停了下来，司机被宣布就地死亡。
特斯拉发起，司机在使用自动驾驶辅助时，必须将手放在方向盘上并会合注意力。然而，一些特斯拉司机却体现，使用自动驾驶辅助，就是为了制止长时间把手放在方向盘上。
2020年2月，美国国家运输安全委员会(NTSB)严厉批评特斯拉，在2018年加州发生的一起致命自动驾驶辅助事故中缺乏系统安全保障，并称美国羁系机构羁系驾驶辅助系统的方法“被误导”。
据了解，NTSB只能提出发起，而NHTSA负责羁系美国的汽车。（经济日报-中国经济网 记者姜智文编译）
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来源：https://www.sohu.com/a/455964616_120702
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